Louis Vuitton lên đường cùng Singer: Khi nghệ thuật du hành gặp gỡ huyền thoại Porsche 911

Theo đuổi triết lý Art of Travel (Nghệ thuật du hành), Louis Vuitton lần đầu đưa toàn bộ vốn savoir-faire của mình vào một dự án ô tô đặc biệt, hợp tác cùng Singer, xưởng chế tác tại California nổi tiếng với những phiên bản Porsche 911 cổ điển được phục dựng và cá nhân hóa ở mức gần như tuyệt đối.

Kết quả là hai chiếc xe đặc biệt được giới thiệu: Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic và Porsche 911 Reimagined by Singer – Classic Turbo. Một chiếc mang bảng màu saffron, cobalt blue và vàng đặc trưng của Louis Vuitton; chiếc còn lại là một mẫu cabriolet màu trắng Calcaire Lutétien, được hoàn thiện bằng những chi tiết gỗ quý dưới sự dẫn dắt sáng tạo của Nicolas Ghesquière, Giám đốc Nghệ thuật dòng thời trang nữ Louis Vuitton.

Nhưng đây không đơn thuần là hai chiếc Porsche được “khoác” lên mình logo Louis Vuitton. Đây là một cuộc đối thoại giữa hai thế giới cùng đặt niềm tin vào chế tác thủ công, vật liệu, tỷ lệ và sự ám ảnh với từng chi tiết nhỏ.

Tất cả bắt đầu từ một chiếc đồng hồ

Câu chuyện giữa Louis Vuitton và Singer khởi đầu theo cách rất Louis Vuitton: bằng một chiếc đồng hồ. Jean Arnault, Giám đốc ngành Đồng hồ Louis Vuitton, cho biết ý tưởng ban đầu là tạo ra một chiếc đồng hồ đặt trên bảng điều khiển cho một chiếc xe được Singer tái thiết kế. Được chế tác tại La Fabrique des Temps Louis Vuitton ở Thụy Sĩ, chiếc đồng hồ nhanh chóng trở thành điểm khởi đầu cho một tham vọng lớn hơn: nếu Louis Vuitton đã tham gia, tại sao chỉ dừng lại ở một chi tiết? Từ đó, toàn bộ nội thất chiếc xe trở thành một không gian để Maison đưa savoir-faire của mình vào cuộc chơi.

Thiết kế đồng hồ lấy cảm hứng từ Tambour, mẫu đồng hồ mang tính biểu tượng của Louis Vuitton với dáng vỏ đặc trưng và 12 chữ cái được đánh bóng, chạm khắc quanh vành bezel. Nhưng để chiếc đồng hồ không trở thành một vật thể lạc lõng, toàn bộ bảng điều khiển cũng được thiết kế lại.

• 

• 

• 

• 

Đồng hồ tốc độ, vòng tua máy và các đồng hồ đo đều được xử lý theo ngôn ngữ thị giác của Tambour. Màu cobalt blue nổi bật đi cùng những nét cam rực trên mặt số, tạo nên một sự giao thoa khá thú vị: độ chính xác của ngành chế tác đồng hồ gặp tính kỹ thuật của ngành ô tô.

Một năm đã được dành cho riêng công việc tưởng như rất nhỏ ấy. Bởi trong thế giới của luxury, chi tiết không phải phần phụ. Chi tiết chính là câu chuyện.

Chiếc Porsche dành cho những hành trình lớn

Nếu chiếc Classic là cách Louis Vuitton diễn giải Art of Travel bằng ngôn ngữ đương đại, thì bảng màu của nó lại kể một câu chuyện rất dài về lịch sử Maison.

Saffron (sắc vàng nghệ) đã xuất hiện trong kho lưu trữ Louis Vuitton hơn 150 năm và được sử dụng trên bao bì của Maison trong hơn hai thập niên. Màu này đồng thời gợi liên tưởng tới Bahama Yellow, một sắc màu gắn với những dự án đầu tiên của Singer.

Cobalt blue cũng không phải lựa chọn ngẫu nhiên. Sắc xanh này từng xuất hiện ở phần gia cố bên trong những chiếc rương du hành Louis Vuitton, trong đó có các mẫu rương được thiết kế cho Citroën từ năm 1924.

Hai sắc màu kết hợp cùng nhau, vì thế, không chỉ tạo nên một chiếc Porsche bắt mắt. Chúng tạo thành một mã nhận diện của hành trình.

Từ đường chỉ vàng trên ghế, cửa xe và những món đồ da cho tới các chi tiết trên khoang động cơ, mọi thứ đều được xử lý như một vật phẩm thủ công. Nội thất được bọc da với sắc tự nhiên lấy cảm hứng từ VVT – một trong những loại da đặc trưng của Louis Vuitton, từng được sử dụng cho tay cầm, quai đeo, viền và nhãn trên những chiếc hành lý của Maison.

Ngay cả những chi tiết vốn thường được làm bằng nhựa trong một chiếc ô tô hiện đại cũng được thay thế bằng kim loại, chủ yếu là rhodium mạ, rồi hoàn thiện thủ công bằng những kỹ thuật gợi nhớ đến chế tác đồng hồ cao cấp. Nút điều khiển, khóa, cần gạt, núm chỉnh hay cửa thông gió đều được xử lý để không chỉ đẹp khi nhìn mà còn tạo ra một trải nghiệm xúc giác.

Đó là điểm khiến dự án này trở nên đáng chú ý: Louis Vuitton không chỉ trang trí một chiếc xe. Maison đang thiết kế lại cách chúng ta cảm nhận một chiếc xe.

Khi chiếc xe trở thành một phần của hành lý

Một Louis Vuitton đúng nghĩa hiếm khi chỉ nghĩ đến chiếc vali. Maison luôn nghĩ đến cả hành trình mà chiếc vali sẽ đi cùng. Vì vậy, chiếc Porsche Classic đi kèm một capsule collection dành riêng cho chủ nhân. Áo racing jacket bằng da, quần jeans cotton và silk, găng tay lái xe, giày LV Rally hoặc LV Remix Derby, mũ bảo hiểm bằng carbon và sợi thủy tinh… tất cả đều được phát triển như phần mở rộng của chiếc xe. Màu sắc và chất liệu của trang phục được chọn để tương tác với nội thất, thay vì đứng độc lập như một bộ sưu tập thời trang thông thường. Ngay cả chìa khóa cũng có hộp đựng riêng. Hồ sơ giấy tờ xe được đặt trong một pochette lấy cảm hứng từ những chiếc cặp công sở thập niên 1950.

Và tất nhiên, không thể thiếu hành lý. Bisten, Keepall cùng những chiếc túi được thiết kế riêng cho khoang hành lý phía trước đều được tính toán để vừa khít với cấu trúc của chiếc Porsche. Đây cũng là nơi lịch sử Louis Vuitton trở lại rõ ràng nhất.

Từ năm 1897, Georges Vuitton đã thiết kế những chiếc rương dành riêng cho ô tô, có thể cố định phía sau hoặc trên nóc xe. Chúng có thiết kế phẳng để dễ xếp chồng, khóa chuyên dụng và thậm chí được làm từ Vuittonite, loại canvas vừa chống nước vừa có thể nhuộm theo màu thân xe. Nói cách khác, Louis Vuitton và ô tô vốn đã có một mối quan hệ từ rất lâu trước khi luxury fashion bắt đầu nói về “lifestyle”.

Nicolas Ghesquière và chiếc Porsche mở ra thế giới

Nếu Classic là một bài nghiên cứu về di sản, Classic Turbo lại mang một cảm giác hoàn toàn khác. Đây là một chiếc cabriolet màu trắng Calcaire Lutétien, được Nicolas Ghesquière hình dung như sự giao thoa giữa một chiếc ô tô và một chiếc motorboat cổ điển. “Automotive design” vốn đã là một niềm say mê của Ghesquière. Với ông, chiếc xe lý tưởng phải là một không gian mở – mở với thiên nhiên, ánh sáng và cảm giác sống.

Vì vậy, cabriolet gần như là lựa chọn tất yếu. Thân xe màu trắng ngà lấy cảm hứng từ đá vôi Calcaire Lutétien – loại đá tạo nên diện mạo kiến trúc Paris và gắn với chính trụ sở lịch sử của Louis Vuitton tại Pont Neuf. Những chi tiết vàng xuất hiện như trang sức trên thân xe, trong khi da và gỗ giữ lại cảm giác tự nhiên, ấm áp.

Đặc biệt, gỗ xuất hiện ở nhiều vị trí: cản xe, khoang hành lý, khu vực động cơ và sàn phía sau. Hiệu ứng gợi nhớ đến những chiếc motorboat cổ điển, đồng thời tạo nên một chiếc Porsche hoàn toàn khác với hình dung thông thường về một mẫu xe hiệu suất cao.

Bảng điều khiển trung tâm đặt chiếc Tambour dashboard clock ở vị trí nổi bật. Những đồng hồ màu vàng, mặt số đồng màu thân xe và chìa khóa đánh lửa vàng tạo nên một đường nối thị giác giữa ngoại thất và nội thất. Ngay cả cần số cũng lấy cảm hứng từ dáng túi Noé, với phần dây rút bằng da tự nhiên.

Đây chính là ngôn ngữ mà Nicolas Ghesquière đã theo đuổi nhiều năm: đưa những thế giới tưởng như không liên quan – thời trang, kiến trúc, ô tô, hàng hải vào cùng một cuộc đối thoại.

Một capsule collection khác, dành cho một kiểu du hành khác

Với Classic Turbo, Ghesquière tiếp tục thiết kế một capsule collection riêng. Bộ suit bằng parachute silk, găng tay da bện, LV Sneakerina, kính mắt bằng vàng và acetate, mũ bảo hiểm carbon – tất cả đều lấy cảm hứng trực tiếp từ chiếc xe: màu trắng, gỗ, những điểm nhấn vàng như trang sức.

Ngay cả đồng hồ cũng được đặt trong mối quan hệ với chiếc xe. Tambour Automatic xuất hiện trên cổ tay, trong khi phiên bản dashboard clock nằm giữa bảng điều khiển. Cả hai có thể được cất trong những chiếc Coffret Tresor lấy cảm hứng từ thiết kế của Georges Vuitton từ năm 1896.

Hành lý cũng được “may đo” theo chiếc xe: Alma, Express, Noé, Cruiser hay Petite Malle đều được điều chỉnh để trở thành một phần của hành trình. Ở đây, thời trang không còn là thứ người ta mặc trên chiếc xe. Nó trở thành thứ được thiết kế cùng với chiếc xe.

Louis Vuitton và nghệ thuật du hành: một câu chuyện đã bắt đầu từ thế kỷ XIX

Nhìn từ hiện tại, dự án với Singer có vẻ như một bước đi mới của Louis Vuitton vào thế giới ô tô. Nhưng thực tế, Maison chưa bao giờ đứng ngoài thế giới ấy. Từ khi thành lập năm 1854, Louis Vuitton đã gắn với việc di chuyển và những thay đổi trong phương tiện giao thông. Khi ô tô xuất hiện vào cuối thế kỷ XIX, Maison nhanh chóng phát triển rương, hành lý và phụ kiện dành riêng cho những người di chuyển bằng xe hơi.

Năm 1909, Pierre và Jean Vuitton (hai người cháu của Louis Vuitton) thậm chí còn thiết kế một chiếc ô tô của riêng mình trên nền chassis thể thao của Stabilia. Louis Vuitton sau đó tham gia vào những cuộc đua đường dài, cung cấp trang thiết bị cho các đoàn đua Paris–Beijing và New York–Paris qua Moscow, rồi sản xuất cả xe cứu thương trong Thế chiến I.

Từ những năm 1980 và 1990, Maison tiếp tục tổ chức các sự kiện Concours d’Élégance, Louis Vuitton Design Award và những cuộc rally Louis Vuitton Classic Run, đưa thương hiệu tiến sâu hơn vào văn hóa xe cổ và thiết kế ô tô.

Vì thế, cuộc gặp gỡ với Singer không phải một cú rẽ bất ngờ. Nó giống như một đường tròn quay trở lại điểm khởi đầu.

Singer: Khi Porsche trở thành một vật thể để tái tưởng tượng

Thành lập tại California năm 2009, Singer theo đuổi triết lý “A Relentless Pursuit of Excellence” – theo đuổi không ngừng sự hoàn hảo. Thay vì đơn thuần phục chế Porsche 911 cổ điển, Singer tái tưởng tượng chúng dựa trên ba nền tảng: vẻ đẹp, chế tác và kỹ thuật. Hai chiếc xe trong dự án lần này được thực hiện tại hai cơ sở của Singer: chiếc Classic tại California và chiếc Turbo Cabriolet tại Anh.

Sự tương đồng giữa Singer và Louis Vuitton nằm ở chính cách hai thương hiệu nhìn vào vật thể. Một chiếc Porsche không chỉ là phương tiện. Một chiếc rương không chỉ là nơi chứa đồ. Giá trị nằm ở cách vật thể được tạo ra, cách nó được sử dụng và cảm giác mà nó để lại qua thời gian.

Không phải một màn hợp tác, mà là cuộc gặp của hai hệ giá trị

Louis Vuitton gọi đây là một dự án lịch sử bởi lần đầu tiên Maison tạo ra một sản phẩm ô tô đồng thương hiệu. Với Singer, đây cũng là một bước đi chưa từng có. Nhưng điều đáng chú ý hơn logo nằm trên thân xe là cách hai bên làm việc cùng nhau.

Mỗi quyết định thiết kế đều phải cân bằng giữa sáng tạo và kỹ thuật; giữa vẻ đẹp và độ bền; giữa tính biểu tượng và công năng. Một chi tiết đẹp nhưng không thể sử dụng sẽ không đủ. Một thiết kế giàu tính kỹ thuật nhưng thiếu cảm xúc cũng không phải Louis Vuitton.

Hai chiếc Porsche vì thế trở thành một dạng manifesto về savoir-faire: nơi kỹ thuật, thủ công, thời trang, đồng hồ, hành lý và nghệ thuật sống cùng tồn tại trên một vật thể duy nhất. Và có lẽ đó mới là cách Louis Vuitton hiểu về Art of Travel. Không phải chỉ là đi từ nơi này đến nơi khác. Mà là biến chính hành trình thành một trải nghiệm đáng nhớ.